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一頓早飯，吃了20多分鐘，后半程的“餐點”與味覺無關。3月3日清早，全國人大代表、攀枝花市市長張剡在駐地餐廳一落座，就發現與旁邊兩位代表很具“話題緣”。其中一位叫洪建勝，是中航工業成都飛機工業公司的副總工程師，另一位是攀鋼集團研究院的總經理唐歷。話題是這么引起的，制造飛機需要使用鈦合金，但以目前“釩鈦之都”的深加工能力，無法滿足高端制造業對產品的需求。餐盤里的早點已近用完，三位代表還沒有離座的意思，關于釩鈦開發的話似乎不說不快。“以前是‘花瓶里的花，好看不好用’，現在能用了，還沒用好。”張剡說，釩鈦磁鐵礦是多金屬共生礦，冶煉過程中鐵釩難以分離，專家稱之為“呆礦”。經過多年技術攻關，攀枝花已能提純生產海綿鈦，并以此為原料生產出鈦錠，但無論是礦物提取工藝還是合成能力，與國外相比差距都比較大。“一些國外企業買走鈦原料，又把高附加值的鈦產品賣到中國。我們付出極高的開采成本，得到的卻是極低的收益。”洪建勝認為，要提高釩鈦精深加工水平，再不能走“8億條褲子換一架飛機”的低端制造之路。他同時不忘提醒，“動作一定要快，新材料不斷涌現，貽誤時機就有可能被取代。”張剡回應稱，他將就此在全國兩會上提出建議。“我們正與科技部和省政府協商，搭建釩鈦磁鐵礦專家咨詢委員會平臺，集中全行業智慧，攻關技術難題，提高自主創新和科技創新能力。”唐歷補充，國家層面的產業發展統籌協調機制，也不可少。在攀枝花獲得“中國釩鈦之都”的稱號后，省內和省外其他地方也有涉及釩鈦的招牌打出。“今年提時機剛好。”張剡說，設立“攀西戰略資源創新開發試驗區”往年在全國兩會上呼聲就高，目前國家發展改革委已原則同意設立。“既然如此，國家應統籌產業布局，將釩鈦開發的資金、技術、人才等向攀西地區集中，避免產業同質化的惡性競爭。”早餐結束，三位代表意猶未盡，思想碰撞還將在四川代表團分組討論時繼續。(記者張守帥)

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